Author Affiliations
Abstract
1 State Key Laboratory of Artificial Microstructure and Mesoscopic Physics, School of Physics, Peking University, Beijing 100871, China
2 Beijing SinoGaN Semiconductor Technology Co., Ltd., Beijing 101399, China
3 Nano-optoelectronics Frontier Center of Ministry of Education, Peking University, Beijing 100871, China
4 Collaborative Innovation Center of Quantum Matter, Beijing 100871, China
The development of semiconductors is always accompanied by the progress in controllable doping techniques. Taking AlGaN-based ultraviolet (UV) emitters as an example, despite a peak wall-plug efficiency of 15.3% at the wavelength of 275 nm, there is still a huge gap in comparison with GaN-based visible light-emitting diodes (LEDs), mainly attributed to the inefficient doping of AlGaN with increase of the Al composition. First, p-doping of Al-rich AlGaN is a long-standing challenge and the low hole concentration seriously restricts the carrier injection efficiency. Although p-GaN cladding layers are widely adopted as a compromise, the high injection barrier of holes as well as the inevitable loss of light extraction cannot be neglected. While in terms of n-doping the main issue is the degradation of the electrical property when the Al composition exceeds 80%, resulting in a low electrical efficiency in sub-250 nm UV-LEDs. This review summarizes the recent advances and outlines the major challenges in the efficient doping of Al-rich AlGaN, meanwhile the corresponding approaches pursued to overcome the doping issues are discussed in detail.
AlGaN-based UV-LEDs Al-rich AlGaN doping Journal of Semiconductors
2024, 45(2): 021501
航空工业西安航空计算技术研究所, 西安 710000
综合模块化航空电子(IMA)系统可以在有效提高系统效率的同时减少资源的分配, 但集成工作增加了系统的复杂性, 同时使系统的故障在综合过程中传播到其他系统, 这对系统的安全性也有很大的影响。传统的系统安全分析方法主要依赖于工程经验和个人技能, 存在忽视系统故障状态和误判故障影响的局限性。为了解决该问题, 提出了一种新的综合模块化航空电子系统安全分析方法——模型检测, 使用遍历算法搜索所有系统状态。这种分析过程的使用在实现自动化的同时减少对工程经验的需求。该方法在综合模块化航空电子系统安全分析中的实用性得到验证, 在系统需求规格的基础上给出了分析过程, 利用模型检测工具NuSMV进行安全性分析。该方法能够自动识别出引起顶层事件的最小故障组合, 从而达到传统故障树分析的目的, 最终通过案例分析表明了该方法的实用性。
综合模块化航空电子系统 安全性 系统分析 模型检测 integrated modular avionics system safety system analysis model checking
1 西安理工大学机械与精密仪器工程学院, 陕西 西安 710048
2 陕西省计量科学研究院光学计量测试中心, 陕西 西安 710100
针对阈值增量在评价动态眩光方面存在的不足之处,从人眼视觉特性出发,提出一种基于亮度对比分析原理的动态眩光评价方法,建立动态眩光评价模型。以人眼视野范围的变化为切入点,研究驾驶员行驶速度的改变对其感受自身所处照明环境等效光幕亮度的影响因子,利用多种数学模型对行驶速度与对应行驶速度下动、静态等效光幕亮度比率之间的关系进行曲线估算,探索动、静态眩光差异系数。实验结果表明,动、静态眩光差异系数与驾驶员行驶速度呈正相关;从拟合优度和方差检验等方面分析,动静态眩光差异系数与行驶速度之间的关系用指数型函数模型描述效果最佳。该评价方法可为动态眩光评价体系的建立奠定基础,为我国道路照明设计提供设计依据与解决方案。
视觉光学 视野范围 动态眩光 亮度对比分析 等效光幕亮度 光学学报
2021, 41(17): 1733001
